我们在操作挖掘机的过程中，经常(chang)会遇到(dao)柴油消耗(hao)异常增加或烧机油的(de)问(wen)题，无形(xing)中造(zao)成设备运行成(cheng)本(ben)的增(zeng)加(jia)，而且出现这种征(zheng)兆的同时，往往伴随着(zhe)设备的磨损和故障。我们就来看看如(ru)何诊断油耗增加或烧机油的真(zhen)正原因。

发(fa)动机机(ji)油消耗异常原因

1、活塞、活塞环与缸套(tao)过度磨损后(hou)，会使机油窜入(ru)燃烧室，使机油消耗急剧增加。当活(huo)塞第一道气环与汽缸壁(bi)的磨损间隙(xi)超过正常值的20%时，其机油消耗量将增加2倍以上。

2、连杆(gan)轴瓦、曲轴轴瓦(wa)或机油泵磨损，将导致(zhi)轴瓦(wa)与轴径的配(pei)合间隙过大，使(shi)机(ji)油内泄量加大，泵油压力下降，加速机油消耗。

3、缸套热变(bian)形(xing)超过一定(ding)限度(du)时，活塞、活塞环便不(bu)能充分适(shi)应缸套的变(bian)形量，在局部会出现较大的机油上窜(cuan)通道，使机油窜入燃烧室燃(ran)烧，导致机(ji)油消(xiao)耗异常。

4、柴(chai)油机水散热器散热片积尘堵塞，水泵磨损或工作不良，水道水垢多或堵塞(sai)等(deng)，都会导致柴油机散热不良，机(ji)油消耗异常。

5、空气(qi)滤清(qing)器堵塞，将使燃烧室进气压力降低，负压(ya)过大，机油上(shang)窜燃烧室，造成(cheng)机油消耗量剧增。

6、其他(ta)原(yuan)因。包括：活塞拉(la)伤，连杆瓦、曲(qu)轴(zhou)瓦烧蚀；气门导管密封圈损坏、失效；机油渗漏(lou)。